Rettifica cerchi in lega

[Huck Finn]

Per chi vive nelle grandi città non è raro fare conoscenza con qualche buca particolarmente profonda...
Il risultato, per mezzi come i nostri con cerchi in lega, è una deformazione permanente del cerchio stesso, non facile da far riparare.
La rettifica è un'operazione relativamente semplice, ma che per qualche motivo che non conosco sembra sia fatta da poche officine specializzate.
Io ne ho trovata una che sembra fornire anche i meccanici/gommisti della zona di Roma, anche se si trova a Latina. Oggi li ho chiamati e sono stati molto cortesi, mi faranno il lavoro di rettifica "al volo" in un paio d'ore. Il costo (per un solo cerchio) dovrebbe essere intorno ai 70 Euro, parecchio ma sempre molto meno rispetto alla sostituzione (3-400 Euro, facilmente).
Venerdì porterò quindi il Satelis dal meccanico per il tagliando dei 40.000, alla fine mi faccio smontare il cerchio posteriore, lunedì lo porto in rettifica e lo faccio rimontare sullo scooter con una bella Michelin City grip nuova su.
Comunque alla fine della giostra pubblicherò sul forum commenti, impressioni e dati.

[cts]

Attendiamo, allora. Grazie Huck. ;)

[Huck Finn]

Approfitto di una breve visita per dire subito che non ho risolto un bel niente. :(
O non mi sono spiegato io oppure non è possibile fare l'intervento che desideravo. Purtroppo, essendo in partenza e con lo scooter che aspettava smontato dal meccanico per essere tagliandato e rimesso insieme, non potevo lasciargli il tutto.
In breve pare che la rettifica consenta di rimettere in forma un cerchio le cui guide laterali siano state deformate, ad esempio da un colpo contro un marciapiede, ma NON di riportare l'asse di rotazione della ruota dove dovrebbe essere, ovvero riportare la circonferenza del cerchio alla sua originale "rotondità". :shock:
Alla fine, rimontato il cerchio con la gomma nuova il problema si è ripresentato, come atteso.... Dovrò richiamare il responsabile dell'officina, peraltro molto gentile e disponibile (non ha voluto una lira per il controllo) per capire se è così e devo tenermi il cerchio com'è o ricomprarne un altro nuovo o c'è qualcosa da fare. Personalmente sono rimasto basito...

[Mix]

Sul web ci sono diversi siti di aziende che riparano i cerchi.
In questo, ad esempio, si scrive "raddrizzatura cerchi in lega".

[Huck Finn]

...dove infatti parlano di centraggio solo per le ruote a raggi.
Comunque come detto verificherò al mio ritorno in patria.

[beo500]

Ciao Huck Finn,

è un topic interessante, mai avuto il piacere di discutere delle riparazioni dei cerchi in lega.

Purtroppo il cerchio in lega, nella maggior parte dei casi, è un blocco unico ( o si fa con una "fucina" moderna oppure con uno stampo ), è molto difficile rimetterlo in sesto, anzi pensavo fosse da buttare via anche in caso di semplici "storture".
Il link di mix mi ha riportato nella modernità.......... :lol: :lol: :lol:

A parte gli scherzi, proprio il fatto che è un pezzo unico, assorbe male i colpi ( per questo tocca affrontare le buche con il pneumatico bello carico ) e soprattutto è dura sistemarlo. Anzi, il fatto che puoi sistemare le corsie laterali ( dei pneumatici ) è un evoluzione incredibile. Prima si buttava via il cerchio.

Immagino che "centrare" un monoblocco sia molto, al di là delle possibilità di una piccola azienda ( si dovrebbe avere una sorta di mini-altoforno industriale o in alternativa l'intero stampo originario in perfetto ordine ).

Naturalmente spero di sbagliarmi in pieno, ma ho sempre saputo che il cerchio in lega storto si butta via e nonostante i passi da gigante della tecnologia mi sa che......... :cry: :cry: :cry:

[cts]

naturalmente spero di sbagliarmi in pieno, ma ho sempre saputo che il cerchio in lega storto si butta via e nonostante i passi da gigante della tecnologia mi sa che ......... :cry: :cry: :cry:

Sapevo anche io questo.
Ad Huck Finn dico che almeno stavolta la colpa non è di Peugeot. purtroppo cerchi in lega con razze smontabili non ne fanno (si risparmierebbe un bel po'), mentre per le altre problematiche (equilibratura della ruota anteriore, ad esempio) Peugeot ha gravi pecche.

[Huck Finn]

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Immagino che "centrare" un monoblocco sia molto, al di là delle possibilità di una piccola azienda ( si dovrebbe avere una sorta di mini-altoforno industriale o in alternativa l'intero stampo originario in perfetto ordine ).
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Eh, temo che sia così. Mi riservo di provare a fare un nuovo giro a settembre, quando le farie officine saranno di nuovo operative, ma non sono molto fiducioso.

Intanto ho iniziato a cercare un sostituto: ebay mi ha regalato due cocenti illusioni (e delusioni), in Germania ho trovato un cerchio per Satelis 250, ma era l'anteriore. Dalla Francia invece mi è arrivata notizia di un cerchio posteriore per Satelis 125, anche quello da 13": ero tutto contento, prima di notare che il cerchio in questione è fissato con soli 3 bulloni invece dei 5 sul mio! :hothead:

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Ad Huck Finn dico che almeno stavolta la colpa non è di Peugeot.
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Infatti, mai detto che fosse loro... purtroppo la colpa è mia e del comune di Roma, equamente condivisa. :x

[Huck Finn]

Discorso chiuso: l'officina mi ha detto che non è in grado di riparare il cerchio, e a questo punto non credo che sia comunque possibile perché se ho capito bene andrebbe messo l'intero cerchio "in forno" per riscaldarlo e rimetterlo in forma.

Secondo l'officina infatti non è neanche deformata la circonferenza ma una razza o più di una... ammesso che questo possa succedere senza deformare ANCHE la circonferenza.

Prossima puntata: acquisto cerchio originale nuovo. :(

[cts]

A questo punto, Huck Finn, puoi farci un foto del cerchio? Io non ne ho una, ma ho camminato col mio Suzuki per ben quattro anni ed avevo storto due razze del cerchione posteriore causa partenza con al catena.. ti assicuro che non ho mai avuto problemi....
Ah, ovviamente NON gettare via il cerchio difettoso ... ...tu non lo sai, ma potrebbe ritornarti utile.... ;)