Peugeot Scooters Club

Ciao, vorrei fare una modifica al mio "leo". Mi piacerebbe avere la spia per avvisare che il cavalletto laterale è aperto!
Sul precedente scooter in mio possesso era presente e ora, essendo abituato, quando salgo sul mezzo issato sul laterale succede spesso ( sempre! ) che non capisco perché non va in moto :whoa: fino a che non mi cade l'occhio sul cavalletto. Lo so, sono tonto :? , ma mi consola sapere che altri hanno la stessa esigenza, sulla rete ho visto questo: http://www.youtube.com/watch?v=jCh6sPSCp3E&NR=1

Qualcuno ha idea di come farlo? Grazie e ciao. ;)

Credo che, unendo nel cablaggio i seguenti fili:

1) verde-blu, che unisce il pin 17 della strumentazione con l'interuttore del sottosella,
2) verde-nero, che fuoriesce dall'interuttore del cavalletto laterale e che collega il pin 18 della centralina IE,

con un comune diodo al silicio (es: 1N4007), collegato con il positivo al verde-blu ed il negativo (fascia bianca) al verde-nero, dovresti ottenere il risultato mostrato nel video.
Senza diodo, quindi con un comune filo, spegneresti il motore anche aprendo la sella.

Foto: diodo per applicazioni elettroniche



P.S.: non mi assumo alcuna responsabilita', neppure se mettendo la freccia ti suona il clacson...

Grazie mix!!! ;)

Appena ho tempo proverò a mettere in pratica i tuoi suggerimenti... vi farò poi sapere l'esito! :innocent:

Oggi ho provato a mettere in pratica il consiglio di mix. Operazione fallita! :(

Purtroppo il contatto del cavalletto lavora "in apertura". Cerco di spiegarmi meglio: se consideriamo come situazione normale la sella chiusa e il cavalletto su, il contatto della sella è aperto mentre il contatto del cavalletto è chiuso (spero di essermi spiegato); di conseguenza non sono riuscito a fare il parallelo dei contatti "monodirezionale" (tramite diodo) come suggerito da mix! Peccato!

MIIIIX CI SEI? Altri consigli? E' possibile che il pulsante del cavalletto abbia un contatto in scambio?

rogersat ha scritto:...se consideriamo come situazione normale la sella chiusa e il cavalletto su, il contatto della sella è aperto mentre il contatto del cavalletto è chiuso (spero di essermi spiegato)

Benissimo!

rogersat ha scritto:E' possibile che il pulsante del cavalletto abbia un contatto in scambio?

Lo escludo, il contatto ha due soli fili di cui uno a massa.

Mi viene in mente questo: per invertire la situazione, quindi ottenere un contatto normalmente aperto anziche' normalmente chiuso, se la corrente circolante nel ramo fosse sufficiente da azionare un rele' dotato di contatto di scambio, potresti utilizzare i terminali N.A. "puliti" in parallelo al contatto della sella, oppure collegarne uno a massa e l'altro sempre al contatto della sella con il diodo, alla pari del mia precedente proposta.
Il rele' dovrebbe essere ovviamente a 12 volts (meglio se superiore, es: 14-15) e la resistenza dell'avvolgimento (protetta da un diodo in antiparallelo) dovrebbe essere abbastanza alta per non interferire con il circuito dello scooter.
Mi vengono in mente quei microrele' da circuito stampato,



oppure un adatto fotoaccopiatore eventualmente corredato di resistenze limitatrici.
Come ulteriore alternativa un rele' statico ma per quest'ultimo dovresti farti consigliare da un negoziante di componenti elettronici o da qualcun altro di abbastanza esperto, io non ne ho utilizzati molti.
Potremmo comunque dare un'occhiata ai relativi datasheets.

Spero di essermi spiegato in modo abbastanza chiaro, eventualmente disegnamo uno schema.
Pronto a sperimentare? Siamo sul confine fra l'elettrotecnica e l'elettronica...

Grazie ancora mix!!!

Penso che rinuncerò :( . Sta diventando troppo complicato per l'utilità effettiva :)
Era solo un capriccio, che se fosse bastato il diodo (che peraltro funzionava solo che la spia si accendeva col cavalletto su e si spegneva col cavalletto giù) avrei già esaudito!

Pazienza, alla prossima! Anche se sarei curioso di vedere uno schemino per il circuito con fotoaccoppiatore, mix se hai tempo!

Saluti a tutti :birra:

E che avevo letto "fotocopiatore" mi domandavo che diavolo c'entrasse.... :lol:
Comunque vedrai che è solo questione di farci l'abitudine. Qualche mese e il problema si risolve da sè.

rogersat ha scritto:...sarei curioso di vedere uno schemino per il circuito con fotoaccoppiatore...

L'estate scorsa ho comprato un kit per autocostruirmi un finale da 100+100 watts su 8 ohm (150+150 su 4) per pilotare i miei diffusori reference (anch'essi autocostruiti) e... e' ancora li' chiuso nella sua confezione! Pensa se mi viene voglia di attaccare un fotoaccoppiatore al Satelis...
Dovrei essere un altro Mix o, almeno, quello di un tempo. Ma una bozza di circuito la faro'.

rogersat ha scritto:Sta diventando troppo complicato per l'utilità effettiva.

In effetti cio' che ho scritto sembra complicato ma se potro' te lo traduco in uno schema elettrico-pratico, ha la stessa difficolta' della precedente modifica del diodo.
Poi deciderai tu.

Salve! Avendo lo scooter smontato per altri lavori (regolatore di tensione..) vorrei cogliere la palla al balzo anche io per aggiungere una spia a cavalletto laterale aperto.
Nel mio caso però non vorrei utilizzare la spia di serie che indica l'apertura del sottosella ma una semplice spia che ho installato sul coprimanubrio.
La spia di cui parlo è simile a questa per capirci
Il mio problema ora è: come collegarla all'interruttore del cavalletto?!? A cavalletto aperto ho misurato 11,5v circa ma niente, la spia non si accende... può influire anche qui il discorso del diodo che si faceva prima?

Prima di spendere soldi e di bucare il tuo Satelis, rifletti: questa modifica ti serve davvero?
Ti capita spesso di partire con la stampella aperta? Non credo perché il motore non si avvia. E poi il mezzo è inclinato, si vede che è aperto il cavalletto...