Ragazzi, vi saluto.
Inviato: 14 set 2016 10:14
Ho venduto il Geo 300, ho preso una Honda cb500x.
La mia esperienza con il Geo è stata tutto sommato positiva, l'ho tenuto dal 6/2011 ad ieri facendoci 38.000 Km in percorsi urbani ed extraurbani, spesso in due. Ho curato personalmente, dopo la garanzia, la manutenzione facendo come interventi extra normale usura, la sostituzione del regolatore di tensione, del cavalletto (maledetto, nota dolente) e di 4 batterie, compresa quella di serie e quella messa 1 mese fa per sicurezza dopo il cedimento del regolatore.
Sono rimasto a piedi 1 volta per strada (batteria) ed una volta a casa (batteria connessa a regolatore).
Pregi: comodità, buona frenata (specialmente dopo avere messo pastiglie ecs sinterizzate), bassi consumi.
Difetti: ammortizzatori posteriori rigidi da solo sulla 2 (1 a tampone), spesso a fondo corsa in due anche se regolati posizione 4, cavalletto inadeguato.
A proposito del cavalletto, ho scoperto che è compatibile con il beverly 250/300, infatti va montato sul motore, ma ha di diverso una piccola barra tra il piede sinistro ed il pedale che si usa per abbassarlo per irrobustirlo, peccato che però ceda a mezza altezza di uno dei due piedi.
Come modifiche ho solo sostituito il variatore con il CVT FR4, ottimo prodotto e, appena comprato, ho montato una candela all'iridio NGK al posto dell'originale.
La mia esperienza con il Geo è stata tutto sommato positiva, l'ho tenuto dal 6/2011 ad ieri facendoci 38.000 Km in percorsi urbani ed extraurbani, spesso in due. Ho curato personalmente, dopo la garanzia, la manutenzione facendo come interventi extra normale usura, la sostituzione del regolatore di tensione, del cavalletto (maledetto, nota dolente) e di 4 batterie, compresa quella di serie e quella messa 1 mese fa per sicurezza dopo il cedimento del regolatore.
Sono rimasto a piedi 1 volta per strada (batteria) ed una volta a casa (batteria connessa a regolatore).
Pregi: comodità, buona frenata (specialmente dopo avere messo pastiglie ecs sinterizzate), bassi consumi.
Difetti: ammortizzatori posteriori rigidi da solo sulla 2 (1 a tampone), spesso a fondo corsa in due anche se regolati posizione 4, cavalletto inadeguato.
A proposito del cavalletto, ho scoperto che è compatibile con il beverly 250/300, infatti va montato sul motore, ma ha di diverso una piccola barra tra il piede sinistro ed il pedale che si usa per abbassarlo per irrobustirlo, peccato che però ceda a mezza altezza di uno dei due piedi.
Come modifiche ho solo sostituito il variatore con il CVT FR4, ottimo prodotto e, appena comprato, ho montato una candela all'iridio NGK al posto dell'originale.