Geopolis 250: improvviso spegnimento e ripartenza

[Neofita]

Ciao a tutti, ho cercato e non ho trovato risposta, quindi ci provo (chiedendo scusa a priori se esiste già un post simile e non lo ho trovato).
Stamattina, dopo aver fatto una 50ina di km tra autostrada e traffico cittadino, la temperatura del mio geopolis è arrivata quasi a 120, a ridosso della zona rossa. Ha improvvisamente perso potenza, fino a spegnersi. Ho provato a riavviarlo, partiva, ma dopo qualche secondo, anche senza provare a camminare, ma dando leggermente gas, si spegneva. Andato avanti a tentativi per 10 minuti ma niente. Dopo una mezz'ora di ricerca di un meccanico, ho provato a farlo ripartire e MAGIA, ripartito, va senza problemi... L'unica spia che si accendeva quando provavo, ovvero in fase di "acceso ma per qualche secondo" era la spia della batteria. Potrebbe essere un eccessivo surriscaldamento o cosa? Grazie

[Motta]

Potrebbe essere un momentaneo malfunzionamento del bulbo e, conseguentemente, della ventola di raffreddamento........o ancora peggio, il preludio ad un malfunzionamento definitivo di quanto scritto....(sgrat, sgrat)....

[Neofita]

nooooooooo- Ora ho notato che nel recipiente dell'acqua non ce ne era tanta ed il tappo aveva molto calcare sul bordo. Ne ho aggiunto una bottiglietta... speriamo bene

[Neofita]

oggi, a distanza di un anno me lo ha rifatto. Temperatura alta, molto alta quasi alla zona rossa, il motore ha perso potenza e si è spento. Non neha voluto sapere di ripartire se non quando la temperatura acqua è tornata bassissima. Sentivo il fuoco sotto il sedere, come se da sotto la sella venisse calore... help... come devo fare?

[cts]

Io ricordo casi simili al tuo, storicamente il Geopolis ha sempre avuto un sottosella che surriscalda e temperature (pompa dell'acqua soprattutto) alte.

[Diavoletto]

Il Geopolis scalda tantissimo ma la temperatura si mantiene sempre nella zona "non rossa". La presenza di residuo sul tappo significa - a mio avviso - che tutto lo impianto è sporco. In tal caso occorre svuotare tutto il liquido e riempire il circuito con nuovo liquido. Il top sarebbe smontare il radiatore e pulirlo separatamente. E' una operazione fastidiosa perchè nel riempimento si possono formare delle bolle d'aria nelle zone ove vi è scarsa turbolenza. E quelle zone, proprio perchè vi è aria e non liquido, sono soggette a riscaldamento eccessivo. Non sarebbe male rivolgersi per questa operazione ad un meccanico munito di attrezzatura specifica, altrimenti occorre fare attenzione, spurgare più volte lo impianto in maniera che, pian piano, le bolle di aria vengano eliminate.

[Diavoletto]

Aggiungo: d'altra parte la sostituzione del liquido di raffreddamento è una operazione che ricade nella normale manutenzione, sia pure indicata dalle case, ogni tre - quattro anni.