Peugeot Scooters Club

In questo topic verranno inserite tutte le novità interessanti dell'EICMA 2012.

Piccolo appunto: il giorno si entra dalle 12 solo se operatori (e qui vi posso dare una mano).
Io arrivo a Malpensa verso le 9 e fino alle 12.
Limiti credo che non ce ne siano, fatto salvo la capienza dei padiglioni...
Se non siamo in tanti posso chiedere se Santa Mamma Peugeot ci omaggia di qualche biglietto.

io credo di poterci andare sabato 17.
Per chi si volesse aggregare possiamo trovarci alle 10,15/10,30
allo stand della Peugeot.

Magari i motocicli Peugeot per qualcuno non sono appetibili, ma lo stesso non si può dire per le ragazze che abbelliscono gli stand...


Chissenefrega del nuovo Satelis, voglio anch'io quella tutina!

Bhè se te ti accontenti della tutina, io prendo il resto...

Vediamo un po' di moto e scooter interessanti.

Per me queste proposte di moto "umane" lo sono:

Honda CB 500 F: naked a basso costo, ma con cupolino. Economica e facile. Un freno a disco anteriore.


Honda CB 500 X: semi-enduro stradale di gestione economica non proibitiva, ma con cupolino - manubrio e forcella alti. Affidabile e facile. Disponibile con ABS.


Honda CB 500 R: semi-sportiva di gestione economica non proibitiva, ma con carenatura adatta anche al turismo, manubrio basso ma soprattutto per il passeggero riserva uno strapuntino. Affidabile e facile. Disponibile con ABS.


F 800 GT: nuova offerta nel segmento delle touring sportive. Costosa ma affidabile, confortevole, trasmissione secondaria a cinghia dentata esente da manutenzione, è equipaggiata di serie con ABS. Peccato per il peso non proprio da piuma. Disponibili come optional il controllo automatico della stabilità ASC (Automatic Stability Control) e la regolazione elettronica delle sospensioni ESA (Electronic Suspension Adjustment).

Finora non ho letto di scooter così interessanti (intendo: accessoriati, affidabili, capienti, confortevoli, sicuri, con costi di gestione competitivi).

Anche a me era già caduto l'occhio sulla honda CB 500 X che mi sembra un bel prodotto.
Sai qualcosa in relazione ai prezzi??

Forse un po' oltre i 5.000 euro (molto meno di certi scooteroni o di certi obbrobri "ibridi".
In ogni caso è un bene che vi sia concorrenza nel segmento:
-Kawasaki ER6 N, F e Versys con ABS sui 6000/6500 euro;
-KTM 350 Duke 5000 euro SENZA Abs (quindi con ABS avra' lo stesso prezzo della Honda CB 500 x, ma è SOLO monocilindrica e non a tutti piacerà l'impostazione di guida troppo sportiva)

Come ha scritto qualcuno su un altro Forum:

L'enorme successo della NC700 e della ER6 dimostra che il mercato apprezza moto economiche (non povere...!) sia nell'acquisto che nei consumi / manutenzione.

Non ho riportato (causa basse cilindrate) altre interessanti novità come Suzuki Inazuma 250 o Kawasaki 300 Ninja.

Le moto hanno avuto un tracollo di vendite, Honda tenta la carta della moto low cost (che non significa per forza low quality), gli scooter sono almeno 2/3 anni che propongono prodotti dai prezzi più accessibili (Tweet, symphony agility ecc).
Da concessionario ho l'opportunità di parlare e confrontarmi con tanta gente e ne sento tante di opinioni; certo chi entra nella mia concessionaria è già "abbastanza" convinto di voler acquistare lo scooter, ma veniamo alla sintesi dei dubbi/contrasti all'acquisto:
1) al primo posto c'è il prezzo iniziale d'acquisto
2) poi c'è il costo dell'assicurazione (qui a Napoli arriva anche a superare il costo dello scooter)
3) segue l'impossibilità ad eccedere al credito (altri impegni, contratti di lavoro a progetto/tempo determinato ecc)
4) costi elevati della manutenzione e delle parti di ricambio (di consumo e non)

Quindi, se da un lato plaudo lo sforzo che le case mettono per offrire veicoli di qualità (almeno accettabile) a costi accessibili, devo anche dire che per gli altri punti siamo abbastanza lontani dal mondo auto...
Certo Peugeot offre la convenzione per poter assicurare lo scooter a un prezzo onesto, ma credo che si possa fare di meglio anche qui!

Altri scooters da segnalare perché di cilindrata non troppo piccola e non troppo grande e con impostazioni di guida non esasperate:
- il nuovo Honda NS 300 Forza;
- il nuovo Kymco Xciting 400i 2013 (nell'immagine sotto, il vano bagagli che non è per niente soddisfacente... freni a margherita e poi vano striminzito... ) .

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Mariog75, ma tu non hai fotografie tue da proporci?