Metropolis 50: Restauro

[Mix]

Ottima carrellata di foto.
Mi stupisce l'orologio digitale, pensavo che la batteria avesse corroso l'alloggiamento...

[RoadRunner66]

Neanche il minimo segno di corrosione dopo trent'anni.
Ero incredulo anch'io, invece...

[RoadRunner66]

Aggiornamento restauro: oggi ho tolto qualche plastica.
Una fatica galattica, la maggior parte delle viti di fissaggio sono arrugginite (ergo, una si è già spezzata).
La sorpresa è stata la parte ciclistica/motore.
E' tutto ricoperto di grasso nero con pochissimi segni di ruggine (la marmitta, comunque salvabile).
La morchia (come si chiama tra noi esperti, ahahahaha), ha preservato il tutto dagli agenti atmosferici.

[RoadRunner66]

Dimenticavo: nel vano batteria ho dovuto sfrattare un ospite (era già andato via).
Ha lasciato l'arredamento: ghiande, segatura e pezzettini di carta.

[RoadRunner66]

Ruota posteriore smontata.
Ci sarà da combattere.

[RoadRunner66]

Sotto mezzo chilo di grasso nero è comparso il coperchio della scatola del filtro dell'aria, con tanto di numeri di serie riportati sul libretto piccolo.
Dopo un bel bagnetto in vari sgrassatori è tornato in ottima forma.
Domani, terminiamo con la parte restante della scatola.
La spugna interna è polverizzata ed andrà sostituita.

[cts]

Non so voi, ma io seguo quasi con trepidazione e stupore questi passaggi man mano che vengono descritti...

[RoadRunner66]

Scatola del filtro dell'aria quasi completata con piccolo parafango posteriore.
Il pezzo pulito, adesso pesa poco più di mezzo chilo, prima della pulizia (fatica terribile), sfiorava i due chili.
Grasso, polvere, catrame, ecc.
Ho tolto di tutto.
La spugna interna va sostituita, come il tubo di giunzione in gomma con il carburatore (indurito) e la guarnizione del coperchio del filtro (assente).

[RoadRunner66]

Marmitta sgrassata e risaldata in un piccolo punto.
La parte interna era ricoperta di grasso e catrame.
Manca una smerigliata generale (per eliminare ancora una leggera zona di ruggine e rifinire la saldatura) e una veloce pulizia interna.
Dopo si potrà passare la vernice ad alta temperatura nera ed aggiungere la parte finale dello scarico.

[RoadRunner66]

Stato attuale del motore prima dell'attacco feroce all'arma bianca (petrolio e sgrassatori).