ABS e frenata integrale

[Huck Finn]

Uno spunto di discussione per gli interessati: che senso ha avere un mezzo a due ruote con ABS su entrambe ma senza la frenata integrale?

Posso capire la linmitazione dell'ABS di prima generazione presente sul mio -satelis, con un solo canale sulla ruota anteriore che però ha la frenata integrale, ma avere un mezzo con ABS a doppio canale anteriore-7posteriore ma frenata tradizionale mi sembra poco sensato...

[cts]

Ottimo quesito, ma sara' arduo trovare il tecnico (Mix e beo500 esclusi) che sapra' risponderti in maniera univoca, temo.
Ho cercato in Internet discussioni simili, ma qualcosa di risolutivo non l'ho trovato...

[MarioG75]

Io lo acquisterei perché non mi è mai piaciuta la frenata integrale, tutte quelle che ho provato non mi hanno mai dato quel senso di controllo del mezzo. Poi c'è da dire che in alcune curve utilizzo il freno posteriore per chiudere prima la svolta, cosa poco consigliabile con una frenata integrale: si potrebbe rischiare di perdere l'aderenza all'anteriore o di bloccare (anche se per qualche istante) la ruota e di questi tempi non è molto bello e simpatico cadere, pur potendo bestemmiare gli avi e i discendenti dei progettisti del sistema di frenata/ ABS!
Si potrà obbiettare quanto si vuole, ma io guido così e sono 38 anni che lo faccio...
A voi, altri utenti, la parola.

[Chris]

Sullo scooter preferisco la frenata integrale che, unita all'ABS che monta il mio Geo, per ora mi ha sempre dato gran sicurezza seppur le Michelin di serie mi fanno davvero paura. Avessi ancora la moto però vorrei avere un ABS senza la frenata integrale, per ovvie questioni di gestione più diretta.

[Jack Nicklaus]

Mi spiegate gentilmente sul Satèlis (400cc Premium) come funziona l'integrale? Non ho l'abside, quindi doppio disco anteriore!

[Chris]

In pratica con la leva del freno sx freni ant. e post, con la dx solo ant. ma quando sei fermo la dx non funziona....ocio quindi!
Per il resto la frenata con l'abs dovrebbe essere più modulabile e in caso di "pinzata" non dovrebbe (condizionale d'obbligo sulle due ruote) bloccare la ruota facendo fare il volo d'angelo. Io ho fatto una pinzata una volta e non sono volato ed inoltre la frenata è stata diritta quindi gestibile.

[Jack Nicklaus]

Ok, ma io non ho l'abs e la leva destra funziona sempre e frena quindi solo all'anteriore... Giusto? Invece la leva di sinistra agisce su tutti e tre i dischi?

[cts]

Ma no, ma no. La leva destra agisce solo sui dischi anteriori, quella sinistra solo sul disco posteriore.

[Jack Nicklaus]

Ma no, ma no. La leva destra agisce solo sui dischi anteriori, quella sinistra solo sul disco posteriore.

Ma poco sopra ....

In pratica con la leva del freno sx freni ant. e post, con la dx solo ant. ma quando sei fermo la dx non funziona....ocio quindi!
Per il resto la frenata con l'abs dovrebbe essere più modulabile e in caso di "pinzata" non dovrebbe (condizionale d'obbligo sulle due ruote) bloccare la ruota facendo fare il volo d'angelo. Io ho fatto una pinzata una volta e non sono volato ed inoltre la frenata è stata diritta quindi gestibile.

e poi tu ....

Ma no, ma no. La leva destra agisce solo sui dischi anteriori, quella sinistra solo sul disco posteriore.

[cts]

Caro Jack Nicklaus, è un equivoco: Chris ti ha spiegato come agisce un impianto frenante con l'ABS. Io invece ti ho spiegato come agisce un impianto frenante senza l'ABS.