Satelis 125: filtro aria aftermarket

[Gianlucasat]

Una semplice domanda, avevo intenzione eventualmente di smontare il filtro riginale e montare un filtro aftermarket ( so bene che non varierà granche, funzione estetica e sound mi interessano).
La domanda che mi pongo è... posso montarlo tranquillamente o devo agire su centralina o cose simili?

[Mix]

Abbiamo gia' affrontato il tema "filtri aria aftermarket", eccoti alcuni topic:

http://peugeotscooter.devil.it/viewtopic.php?f=52&t=1575
http://peugeotscooter.devil.it/viewtopic.php?f=13&t=1596
http://peugeotscooter.devil.it/viewtopic.php?f=12&t=1458

Se il motore non ha problemi, ci pensera' la sonda Lambda ad arricchire la carburazione di quel che basta per riportarla sui valori ottimali, quindi non dovrebbe servire alcuna centralina aggiuntiva.
Cio' e' valido quando il motore e' in temperatura, perche' a freddo le opinioni della Lambda vengono ignorate.

Ma i vantaggi, come hai scritto tu, saranno minimi.

[Gianlucasat]

Ma la domanda che mi pongo è " sono possibili grippature o è possibile che si rovini il motore? "

[Mix]

Il tema dello smagrimento determinato da un filtro con meno perdite di carico, in passato e' gia' stato dibattuto.

La carburazione troppo magra porta al surriscaldamento e alla detonazione.
La detonazione e' il peggior nemico del motore a benzina e dei suoi progettisti, anche se tutti ricercano la carburazione magra per le emissioni ed i consumi.
Durante i primi Km la lambda non compensa, quindi e' meglio non tirare. A motore caldo i tempi d'iniezione vengono eventualmente ed automaticamente modificati.
Se ad un filtro piu' aperto associamo una centralina d'arrichimento, qual'e' il vantaggio economico, considerando anche l'esiguo/inesistente incremento di coppia/potenza e la possibilita' di deteriorare il catalizzatore?

La parola ai piu' esperti.

[Gianlucasat]

E inoltre volevo sapere, che filtri è possibile montare? van bene anche quelli per i due tempi?