Peugeot Scooters Club

Il tarlo continuava a fare il suo lavoro, quindi la settimana scorsa ho chiamato il mio rivenditore/concessionario di fiducia e gli ho ordinato il variatore J Costa per il mio motorino.

Sui siti vari il prezzo medio è €185,00 + ss+ montaggio etc. a me ne hanno chiesti 180 ovviamnte l'ho preso da loro, Inoltre mi sembra anche poco elegante andare dal ricambista/meccanico con il ricambio già preso da un'altra parte sarebbe come andare al ristorante e portarsi la parmigiana da casa.

Preso appuntamento, montaggio circa 40 minuti e parto col leoncino truccato; sicuramente ho trovato soddisfazione e gaudio dalla modifica, solo che nel caso del 250 la differenza era istantanea in quanto partiva a razzo, nel caso del 500 invece l'erogazione è piu progressiva, e anche 110/120 dando gas sale molto prima che con il suo variatore originale, insomma da una bella spinta! Per ora soddisfatto, poi vediamo.

Lallero, quasi ogni forum contiene le discussioni sui diversi variatori aftermarket, quindi ho pensato di focalizzare l'attenzione su tale CVT, commentandone l'applicazione sul tuo Geopolis 500.

i rulli hai lasciato quelli originali o hai cambiato anche quelli?

Se posso, attento col Costa in quanto ti fà salire i giri e ti dà la sensazione che vada forte, poi non ha millerighe e in alcuni casi ha rovinato l'albero motore.

Confermo, girando su internet anche io ho letto questa cosa!