Satelis 400: il motore ha dei "vuoti" e si spegne

[Andrea81]

Poco fa il mio (che però è un 250) ha presentato gli stessi sintomi... mi spiego meglio:

Risolto, ho cambiato la candela perché mi sembrava la cosa più logica ma anche strana perchè la "vecchia" aveva circa 1500km...

[Simone]

Sono andato da un'officina ufficiale Peugeot e ho esposto il mio problema dei singhiozzi! Ho chiesto se poteva essere la candela ad una sola punta o montata male e il meccanico l'ha escluso senza nemmeno guardare lo scooter! Ha solo collegato un computer all'impianto elettrico e mi ha detto che è tutto perfetto arrivando alla conclusione che devono essere dei cali di tensione della batteria e che non devo preoccuparmi! Boh sinceramente io ho qualche perplessità anche perchè quando mi succede le luci del quadro non si spengono nè si attenuano! Avendo ancora 3 mesi di garanzia ufficiale non vorrei che per incompetenza non mi diagnosticassero qualche difetto di fabbrica...

[cts]

Ti suggerisco di portarlo in un'altra officina....

[Huck Finn]

Ringrazio CTS per la stima, ma io sono tutt'altro che esperto. Io avrei puntato il dito contro l'elettronica, ma immaginando che MarioG75 avrebbe rivolto le sue attenzioni prima all'alimentazione elettrica. Non solo alla batteria, ma anche al regolatore di tensione, che mi sembra un componente non molto affidabile.

Personalmente un problema simile a quello segnalato da Andrea l'ho riscontrato a volte negli avviamenti a freddo, d'inverno: se si avvia normalmente ok ma a volte appena acceso si spegne e poi continua ad avere problemi di minimo e di spegnimenti finché non si è ben scaldato. Dovendo fare 30 km non devo fare altro che tenerlo su di giri in partenza e a qualche primo semaforo, poi ho almeno 20 minuti di strada extraurbana/autostrada che di solito risolvono il problema. Elettronica che si rincitrullisce? Batteria/regolatore che patiscono il freddo? Non so....

[libano]

il satelis monta una sonda lambda?

[Huck Finn]

Certamente si, essendo un mezzo catalizzato Euro3.
O la tua era una domanda retorica?

[libano]

no no, era mia ignoranza del mezzo.
Comunque, visto che è presente è il caso di darle una occhiata perchè regolando la carburazione del motore in closed loop potrebbe essere fra gli imputati dei vuoti e spegnimenti.

[Huck Finn]

Vero.

[supervallus]

Ciao a tutti, sono un piu' o meno felice possessore di un Satelis 400. Tutto bene ma purtroppo ha i soliti spegnimenti improvvisi al minimo del motore che, dopo circa 15000 km, portano alla rottura della ruota libera. Purtroppo il problema è causato dai simpatici amici della Piaggio che hanno fatto un motore moderno, ormai superato, ma con corpo farfallato ed elettronica vecchi. Avendo solo un grado di gioco la farfalla contro i 16 dei motori attuali una volta sporco al minimo si spegne per mancanza di aria. La soluzione è pulire il corpo farfallato appena comincia spegnersi. Io ho provato tutto reset centralina candela filtro aria ma nulla non vi è altra soluzione ed ho notato che se si fa' tanta citta' andrebbe pulito ogni 5000 km contro i 10000 nel misto.

[cts]

Quindi, supervallus, praticamente hai enunciato una nuova causale per lo spegnimento improvviso dei motori MASTER 400 su Peugeot Satelis.
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