2 ruote ed energie alternative

[Belfagor]

Questo l'avevate visto ?

http://www.cyberscooter.it/modelli/vectrix/redazione/vectrix_0.htm

[Belfagor]

Trovato anche un riferimento al motore ibrido di Piaggio (credo sia quello che monta mp3 hybrid).

E' un 250 con un motore aggiuntivo elettrico da 2,5 Kw.

http://car.pege.org/2006-eicma/piaggio-250-ccm-motor.htm

[diecco]

Un ingegnere che mi aveva fatto un corso sul fotovoltaico ha il Vetrix e la Toyota Prius.... sicuramente coerente visto che si definiva appassionato delle rinnovabili :D

[Belfagor]

con un sistema fotovoltaico adeguato in casa (a mio avviso però costano ancora troppo) e possibilissimo che si facesse il "pieno" in casa!

[Mix]

Avevo valutato il Vectrix ma, a parte il prezzo, non mi consentiva un'autonomia sufficiente.
Percorre 100/120 km con un pieno di elettricita'.

La Prius e' un'idea azzeccata, peccato che non sia piu' piccola, leggera ed efficente.

L'ibrido di Piaggio e' un 244cc, percio' un Quasar modificato!

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Oggi sono capitato, casualmente e per lavoro, qui.

E' stato il primo impianto fotovoltaico privato, primo per dimensione fino a 6 mesi fa.
Il proprietario e' sulla quarantina ed ha un'azienda agricola.

"Cosa coltivera' l'anno prossimo?", gli chiesero un paio di anni fa.
"Pomodori e pannelli fotovoltaici", rispose...

Mezzo megawatt, una sciocchezza.

[Belfagor]

stigazz...comunque le lampadine di casa le tira bene!!

[frankeno]

A proposito di energie alternative!!! Un link di ctsvevo mi ha ricordato che da diversi anni si parla di motori alimentati ad idrogeno... Qualcuno sa come funzionano? Sembrava fossero completamente puliti... Io ho trovato questo...



http://www.motoblog.it/post/6806/dallin ... d-idrogeno



ma non riesco a trovare la spiegazione di cosa sono e come funzionano!!!!



Più o meno ho capito che sipossono usare con motore tradizionale o uno a parte come nel link... Il video è in inglese e l'ho capito ... a tratti... :oops:

[Mix]

Non sono aggiornato ma pongo qui' due riflessioni:



1- Il motore ad idrogeno e' un po' figlio delle celle a combustibile.

Esse sono state inventate per applicazioni spaziali, potendo ottenere elettricita' con la stessa fonte di energia dei razzi: il propellente.

Questo ha permesso di non portare nello spazio alcuna forma di energia elettrica immagazzinata.



2- Produrre idrogeno e' stato piu' inquinante del produrre energia con i combustibili, ecco uno dei motivi per cui questa tecnologia e' ancora acerba.



Il funzionamento sembra abbastanza semplice: l'idrogeno libera i suoi elettroni che, combinandosi con l'ossigeno dell'aria produce energia elettrica ed acqua.

[frankeno]

2- Produrre idrogeno e' stato piu' inquinante del produrre energia con i combustibili, ecco uno dei motivi per cui questa tecnologia e' ancora acerba

A leggere dal link che ho postato non sembra

[Mix]

Il concetto deriva da alcune mie passate letture, non ricordo se dall'inserto "Tuttoscienze" de "La stampa" o da riviste scientifiche.

Ricordo ai tempi che l'articolo si riferiva alla produzione di idrogeno per l'utilizzo automobilistico in larga scala.



Ben contento, Frankeno, se il progresso fornisce buoni avanzamenti. Nell'articolo che tu citi non e' specificato se i pannelli fotovoltaici di Benevento producono direttamente idrogeno (ecologicamente).

In questo caso non c'e' inquinamento ma l'alto costo dei pannelli stessi e di tutti i dispositivi a loro supporto, ottimi per la ricerca ma economicamente inadatti per rifornire le nostre autovetture a ciclo otto convertite ad idrogeno.



Sul web c'e' tutto quanto, il mio post non intendeva contraddire ma aprire un dibattito, basandosi sulle mie incomplete conoscenze.



Approfondiamo.