Mercato del nuovo: commenti alle vendite in Italia

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Mercato del nuovo: commenti alle vendite in Italia

Messaggioda Mix » 26 feb 2011 02:04

Cyberscooter ha scritto:È l'unica azienda ad aver fatto registrare vendite superiori a quelle dell'anno precedente, valore che arriva al +30% considerando il quadriennio precedente, valore che cresce al +52,8% considerando il calo generale del mercato. Un risultato che pone il marchio francese al secondo posto, dopo Sym e prima di Kymco fra chi ha fatto meglio nel 2010.
La ricetta di un successo che passa per l'introduzione di nuovi modelli, nell'ampliamento della rete vendita e in una comunicazione al passo coi tempi.
E per qualche centinaio di utenti di un Forum.
Ti ringraziamo, Peugeot, per la considerazione.

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Mercato del nuovo: commenti alle vendite in Italia

Messaggioda cts » 13 apr 2011 13:25

Consueto rapporto trimestrale sulle vendite del nuovo in Italia.

Andamento Gen-Mar 2011 - Globale

In marzo dove solitamente il mercato delle due ruote prende vigore è stato registrato un calo oltremodo preoccupante. Va detto altresì che le vendite del mese di marzo, confrontate con i dati dell’anno scorso mostrano sì un calo sensibile, ma in parte dovuto al fatto che nel 2010 marzo rappresentava l’ultimo mese di immatricolazione dei veicoli incentivati.

Le immatricolazioni si fermano quindi a 27.648 pezzi pari al -25,1% dovuto dovuto principalmente ad un andamento negativo per il segmento scooter con 16.332 veicoli -34,5%.
Le vendite di moto - recita la nota Ancma - hanno un calo più contenuto e realizzano 11.316 unità con un -5,7%. Il mese di marzo conta per circa un 12% del totale anno.
Anche per i 50 cc, che sono prevalentemente scooter, il trend non si discosta con 5.012 registrazioni pari al -23,4%. Il totale del mercato come somma delle immatricolazione e dei 50cc esprime fino ad oggi 71.212 consegne, pari al -20,4% rispetto al medesimo trimestre del 2010.

“Ci troviamo di fronte ad un confronto viziato ancora dalla presenza di veicoli incentivati a marzo 2010 - dichiara Corrado Capelli, Presidente di Confindustria ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori) - Tuttavia ci preoccupa la scarsa propensione all’acquisto che caratterizza i mercati dei mezzi di trasporto, evidentemente ancora penalizzati dalla ridotta disponibilità di reddito e da una sostanziale incertezza sul prossimo futuro. I consumi delle famiglie sono fermi in generale, ma auto e moto subiscono una contrazione a due cifre. Nel nostro mercato contano le condizioni di credito al consumo e i costi di gestione che mostrano aumenti consistenti soprattutto per le assicurazioni e i carburanti, riducendo il potere d’acquisto. Ciò determina il rinvio delle decisioni di acquisto e il mancato rinnovo del parco circolante. Speriamo di poter cogliere a breve i frutti di una ripresa mondiale che si va delineando e di poter migliorare la situazione nel momento di massima stagionalità. Il prossimo trimestre sarà decisivo per definire il profilo delle vendite di quest’anno. Le aziende del settore lavorano per migliorare costantemente l’offerta, consapevoli che il ruolo delle 2 ruote non potrà che emergere dalle esigenze di una maggiore mobilità sostenibile.”

fonte: motoblog.it

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MarioG75

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Mercato del nuovo: commenti alle vendite in Italia

Messaggioda MarioG75 » 14 apr 2011 14:50

I numeri son numeri, ma qui a Napoli lottiamo per mantenere il terzo posto come vendite, dietro i "mostri sacri" Honda e Piaggio, lasciando dietro tanti marchi e marchietti!
Questo è il frutto di tanti anni di attenzione al cliente e al mercato, delle promozioni aggressive e invitanti, tenendo sempre d'occhio il rapporto qualità/prezzo; oggi poi possiamo offrire anche l'assicurazione responsabilità civile ad un prezzo giusto e equo su una gamma ampia, sia in termini di prezzo, sia di caratteristiche tecniche.
E poi diciamolo: c'è anche la più bella comunità di scooteristi (ovviamente escludendo rodam)!
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Mercato del nuovo: commenti alle vendite in Italia

Messaggioda cts » 06 lug 2011 09:33

Consueto rapporto trimestrale sulle vendite del nuovo in Italia.

Vendite in calo, ben -19,6%, scooters sempre in testa alle classifiche.
I soliti nomi, ma avanzano Triumph Tiger 800 e le novità Honda, tra le quali l'orrendo Crossover.

Classifica Top 100 Gen-Giu 2011 - Globale
001 HONDA ITALIA SH 300 Scooter 8.487
002 PIAGGIO BEVERLY 300 Scooter 6.964
003 PIAGGIO LIBERTY 125 RST Scooter 5.056
- La prima moto?
014 BMW R 1200 GS Enduro 2.443
- Posizioni Peugeot?
050 PEUGEOT GEOPOLIS 300 Scooter 723 (34° nel solo settore scooter)
071 PEUGEOT TWEET 125 Scooter 579 (45° nel solo settore scooter)
079 PEUGEOT TWEET 150 Scooter 528 (49° nel solo settore scooter)
094 PEUGEOT LXR 200 Scooter 431 (59° nel solo settore scooter)
fuori dalla top 100 PEUGEOT LXR 125 Scooter 189 (85° nel solo settore scooter)


Classifica Top 100 Gen-Giu 2011 - 50cc

001 APRILIA SCARABEO 50 2T Scooter 3.038
002 PIAGGIO VESPA LX 50 4V 4T Scooter 1.865
003 PIAGGIO LIBERTY 50 RST 4T Scooter 1.758
022 PEUGEOT KISBEE Scooter 466
023 PEUGEOT TWEET 50 Scooter 436
044 PEUGEOT V CLIC Scooter 225
077 PEUGEOT NEW VIVACITY 50 4T Scooter 88
078 PEUGEOT SPEEDFIGHT3 LIQUIDO Scooter 87
096 PEUGEOT JET C-TECH Scooter 57


Da un veloce confronto con l'anno scorso, Peugeot migliora le sue posizioni nelle classifiche di vendita, cambiano i modelli più venduti però comunque i numeri di vendita sono molto inferiori.

fonte: ANCMA

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Mercato del nuovo: commenti alle vendite in Italia

Messaggioda cts » 10 lug 2011 10:56

Queste le considerazioni di Cyberscooter su Peugeot:

TOP 100 sui 6 mesi
(Totale dopo 6 mesi: 107.816 pezzi)

Giugno vale più di un quarto nell'immatricolato dei primi sei mesi, ma non per questo riesce a sconvogere una classifica che appare ben delineata.
.................
Gli scooter automatici a crescere di più (4 posti) sono infatti solo l'Aprilia Scarabeo 125 e due Peugeot: Geopolis 300 e Tweet 150.
.................
E le aziende principali come vanno? Proviamo ad identificarlo attraverso il numero di modelli in classifica e contando le posizioni che guadagnano/perdono:
Aprilia: 8 modelli, +6 e -17
Honda: 7 modelli, +1 e -8
Kymco: 17 modelli, +0 e -45
Malaguti: 6 modelli, +3 e -11
Peugeot: 6 modelli, +12 e -2


Interessante la considerazione di Cyberscooter riguardante il meteo di giugno, mese dedicato agli acquisti estivi:
L'ennesimo risultato negativo a cui bisogna necessariamente abituarsi, anche se in questo caso occorre considerare la variabile meteo, che ha peggiorato le cose, dispensando pioggia su quasi tutta la penisola per buona parte dei 30 giorni appena passati. Un record negativo che ha sommato i suoi effetti ad una situazione economica ben lontana dall'invertire la tendenza al ribasso con il risultato di poco più di 22000 scooter immatricolati (nel 2005 erano il doppio).

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Mercato del nuovo: commenti alle vendite in Italia

Messaggioda Chris » 13 lug 2011 00:03

La situazione vendite è davvero paurosa se siamo ad un - 19,6%, d'altronde la crisi c'è e si fa sentire, purtroppo i prezzi non scendono mentre la qualità media si, per fortuna che in testa in questo trimestre c'è un signor scooter di cui c'è ben poco da dire e all'orizzonte nei primi posti non si vedono mezzi cinesi o robe del genere.
Mi fa molto riflettere il fatto di vedere che la prima moto in classifica è una delle + care sul mercato (pure come post vendita), significa che come sempre in Italia la forbice tra chi sta bene e chi sta male è sempre più ampia.

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Re: Mercato del nuovo: commenti alle vendite in Italia

Messaggioda cts » 08 ott 2011 22:52

Consueto rapporto trimestrale sulle vendite del nuovo in Italia.

Ormai i giochi sono fatti... si chiude un'altra stagione in rosso per tutti... Nei primi 9 mesi del 2011 il totale complessivo delle 2 ruote a motore (immatricolazioni + 50 cmc) realizza 288.690 vendite, pari a -16,5% rispetto allo stesso periodo del 2010.

Infatti gli scooter totalizzano 152.028 unità, con una flessione del 18,6%.
Le moto sviluppano 75.176 vendite con un calo pari a -10,6%.
Tengono i 125 cmc con 49.547 vendite pari ad un -12,9%.
Seguono i 300-500 cmc con 56.420 pezzi pari al -20,6%.
Più accentuata la caduta dei 150-200cc con 31.420 unità registrano un -22,3% e i 250 cmc con 12.741 pezzi mostrano un -25%.
In progresso i maxiscooter oltre 500 cmc con +34,7%, ma con volumi contenuti in 1.900 unità.

Nelle moto resta positivo il segmento più importante delle maxi cilindrate oltre 1.000 cmc con 22.626 vendite pari al +1,9%, seguono come numerosità le 800-1000cc con 19.690 pezzi che si traduce in un -5,8%. Le cilindrate intermedie sono in decisa flessione: 650-750cc con 14.535 unità registrano un -23,4% e le 600cc con 6.090 moto scendono del -33,5%. In contrazione anche le 125cc con 5.666 immatricolazioni pari al -12,6%; mentre confermano un andamento positivo le moto da 300 a 500cc con +14,8% e un totale di 4.308 vendite. Non cambia la situazione dei segmenti con le naked a 24.676 unità e un calo del -16,5%; le enduro stradali con 20.367 pezzi in calo contenuto del -2%; così come le custom pari a 8.781 moto e un -2,5%, a seguire le sportive con 7.270 vendite che si traduce in un -27,3%. Positive le moto da turismo con 6.559 veicoli e un indice a +7,5% e infine le supermotard in flessione con 6.117 unità pari a -17,7%.

I “cinquantini” totalizzano da gennaio a settembre 61.486 registrazioni con un -18,1%, rispetto al 2010.

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Passato, presente e futuro dei marchi motociclistici

Messaggioda cts » 15 ott 2011 22:25

Una curiosità sui marchi in vendita in Italia.
Il nostro scellerato Governo ha recentemente aumentato l'IVA su diversi beni (motocicli inclusi) dal 20 al 21%.
Alcuni marchi però sono da lodare perché hanno deciso di accollarsi l'aumento a favore dei propri clienti (Benelli, Suzuki), altri lo hanno aumentato di pochissimo, in maniera quasi insignificante (Piaggio Vespa e Yamaha) mentre la maggior parte (Peugeot compresa) lo ha rincarato.

La filiale italiana del marchio francese ha modificato i propri listini sia tenendo conto dell'incremento IVA, sia del posizionamento rispetto ai competitor che della necessità di mantenere prezzi semplici e di "richiamo".
Il risultato è un listino che vede due modelli dai prezzi immutati, New Vivacity ed LXR 200, il Geopolis 125 RS Premium Evo che aumenta di soli 10 € (+0,27%), un terzo della gamma che cresce da +0,76 a +0,92% e gli altri due terzi che aumentano leggermente di più: da +1% per il Sum-Up 125 (+10 €) a +3,4% per Geopolis 300 Premium pari a 140 €.
Certo che con un settore in forte crisi e in calo continuo (l'estate è finita) aumentare l'IVA da parte del Governo significa proprio volere vedere morire gli operatori del settore...

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Re: Mercato del nuovo: commenti alle vendite in Italia

Messaggioda Chris » 17 ott 2011 00:25

...anno orribile davvero questo 2011, le vendite parlano chiaro e visto che il prossimo trimestre sarà quello invernale, mi sa che ormai la flessione non potrà che essere stabile.....nella migliore delle ipotesi.
Vogliamo parlare dei motivi per cui non si vendono due ruote?
1) prezzi alti degli scooter spesso non corretti rispetto al rapporto qualità=prezzo
2) un governo che licenzia manovre finanziarie deleterie per chi vuole fare acquisti (vedasi IVA al 21%).
3) Assicurazione motocicli ormai impazzita, con aumenti negli ultimi 10 anni fuori da ogni limite di sopportabilità soprattutto se paragonati ai prezzi della maggioranza dei paesi europei (provate a fare un preventivo sul web di qualche assicurazione che opera in Francia e ci rimarrete male)
4) benzina che continua a far galoppare il prezzo al litro anche se il greggio ha un prezzo relativamente basso.
Signori siamo davvero alla frutta ed il bello è che c'è ancora da mangiare il dolce.............

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Re: Mercato del nuovo: commenti alle vendite in Italia

Messaggioda cts » 04 nov 2011 10:37

Non vi avevo dato la classifica di vendita di settembre (terzo trimestre), rimedio adesso.

Classifica Top 100 Gen-Ott 2011 - Globale
001 HONDA ITALIA SH 300 Scooter 12.084
002 PIAGGIO BEVERLY 300 Scooter 10.127
003 PIAGGIO LIBERTY 125 RST Scooter 7.935
- La prima moto?
014 BMW R 1200 GS Enduro 3.275
- Posizioni Peugeot?
041 PEUGEOT GEOPOLIS 300 Scooter 1.215 (29° nel solo settore scooter)
048 PEUGEOT TWEET 150 Scooter 1.063 (34° nel solo settore scooter)
051 PEUGEOT TWEET 125 Scooter 1.053 (36° nel solo settore scooter)
077 PEUGEOT LXR 200 Scooter 803 (51° nel solo settore scooter)
fuori dalla top 100 PEUGEOT LXR 125 Scooter 314 (79° nel solo settore scooter)


Classifica Top 100 Gen-Set 2011 - 50cc

001 APRILIA SCARABEO 50 2T Scooter 5.121
002 PIAGGIO VESPA LX 50 4V 4T Scooter 3.185
003 PIAGGIO LIBERTY 50 RST 4T Scooter 3.146
019 PEUGEOT KISBEE Scooter 845
021 PEUGEOT TWEET 50 Scooter 783
044 PEUGEOT V CLIC Scooter 366
075 PEUGEOT SPEEDFIGHT3 LIQUIDO Scooter 154
084 PEUGEOT NEW VIVACITY 50 4T Scooter 124
092 PEUGEOT JET C-TECH Scooter 104
095 PEUGEOT SPEEDFIGHT3 ARIA Scooter 99


Da un veloce confronto con l'anno scorso, Peugeot migliora le sue posizioni nelle classifiche di vendita, cambiano i modelli più venduti però comunque i numeri di vendita sono molto inferiori.

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