Nuovo Kymco Xciting R 2009

Messaggioda **Belfagor** » 29 mag 2009 12:00

Ragazzi guardate un pò qui. L'ho beccato per caso ieri dal conce... non avete capito che razza di bellezza é questo coso koreano, fari a LEd e musetto forse più accattivante del T-max! (e prezzi simil-peugeot)

http://www.kymco.it/schede/scheda_ridot ... T%20300R09

anteprima..

http://www.irriducibile.com/public/blog/?p=273

Messaggioda **Mix** » 29 mag 2009 14:58

Interessante.

Non riesco a trovare i dati completi del 500 per sapere se il monocilindrico e' a 2 o 4 valvole...

Messaggioda **w8comsubin** » 29 mag 2009 16:22

il frontale è davvero bello però la parte posteriore è troppo grande...io l'ho visto ed è enorme il posteriore poi il motore è fiacco...

Messaggioda **diecco** » 29 mag 2009 18:01

Il problema dell' xciting 500 è il motore perchè pigro, poco potente e consuma. Interessante invece il nuovo kymco downtown che uscirà a breve e con un motore 300 con la potenza di poco inferiore al nostro 400!

http://www.motoblog.it/post/15820/novit ... -300i-2009

Messaggioda **w8comsubin** » 29 mag 2009 18:06

A me piace molto il Downtown...il motore mi sembra abbia circa 30cv cioè superiore anche all'sh 300...vedremo quando uscirà se sarà un buon mezzo...

Messaggioda **Mix** » 29 mag 2009 20:35

w8comsubin ha scritto:A me piace molto il Downtown...il motore mi sembra abbia circa 30cv cioè superiore anche all'Sh300

motore / ciclo: monocilindrico 4 tempi

marca / tipo: KYMCO SK60

alesaggio corsa: 72,7 x 72 mm

cilindrata: 300 cc

rapp. compressione: 10,8:1

potenza max: 24,1 kW (32,8 CV) a 8.000 giri/min

coppia max: 18,5 Nm a 6.500 giri/min

emissioni: EURO 3

alimentazione: iniezione elettronica

distribuzione: albero a camme in testa - 4 valvole

Sono quasi 33 cv, 10 in piu' del Quasar 300!

Da tempo le 4 valvole, impiegate per incrementare coppia e rendimenti anziche' potenza, sono il percorso obbligato per ottenere un buon motore.

Ma qui' le cose cambiano, mi chiedo se 33 cv ed 8000 giri siano veritieri, anche se la coppia a soli 1500 giri in meno fa capire esso sia un propulsore poco tranquillo...

Sono curioso anch'io di leggere qualche prova.

Messaggioda **diecco** » 29 mag 2009 21:15

ed anche la linea è buona...se anche il prezzo sarà buono potrebbe essere un degno rivale

Messaggioda **frankeno** » 30 mag 2009 00:35

w8comsubin ha scritto:A me piace molto il Downtown...il motore mi sembra abbia circa 30cv cioè superiore anche all'sh 300...vedremo quando uscirà se sarà un buon mezzo...

Peccato per la ruota posteriore 13...

Messaggioda **cts** » 30 mag 2009 01:58

Non comprerei mai un Kymco, visto che i loro clienti li trattano così:

http://www.youtube.com/watch?v=uwsPwOv4OlQ

Messaggioda **bottazzi** » 31 mag 2009 20:39

mix ha scritto:
w8comsubin ha scritto:A me piace molto il Downtown...il motore mi sembra abbia circa 30cv cioè superiore anche all'Sh300

motore / ciclo: monocilindrico 4 tempi
marca / tipo: KYMCO SK60
alesaggio corsa: 72,7 x 72 mm
cilindrata: 300 cc
rapp. compressione: 10,8:1
potenza max: 24,1 kW (32,8 CV) a 8.000 giri/min
coppia max: 18,5 Nm a 6.500 giri/min
emissioni: EURO 3
alimentazione: iniezione elettronica
distribuzione: albero a camme in testa - 4 valvole

Sono quasi 33 cv, 10 in piu' del Quasar 300!
Da tempo le 4 valvole, impiegate per incrementare coppia e rendimenti anziche' potenza, sono il percorso obbligato per ottenere un buon motore.
Ma qui' le cose cambiano, mi chiedo se 33 cv ed 8000 giri siano veritieri, anche se la coppia a soli 1500 giri in meno fa capire esso sia un propulsore poco tranquillo...
Sono curioso anch'io di leggere qualche prova.

Motore molto interessante, quello che mi lascia perplesso è il dato di coppia massima, veramente scarso.

Il mio quasar 250 arriva a 20,2 Nm, ed è di cilindrata inferiore.

Attendiamo una prova su strada per capire se hanno privilegiato la potenza a scapito del tiro...

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