Elaborare scooters e moto: quali i limiti?

[cts]

Quanto al mitico Loris Reggiani, posso solo ricordare che Aprilia gli deve molto! Non solo per la prima vittoria nel mondiale 250, ma perchè fu lui a chiede qualche centinaio di milioni a Ivano Beggio per comporre una moto (con marchio Aprilia) usando un vetusto Rotax parallelo a disco rotante e quattro ferri saldati insieme...

Finalmente qualcuno che ricorda i fatti come realmente erano! :D

Soltanto che ...ehm... i Rotax non erano tanto vetusti, eh? Avevano solo il disco rotante al posto dell'imperante induzione lamellare.



Concordo in pieno sui meriti di Loris Reggiani, troppo poco osannato dall'Aprilia iridata poi con Gramigni, Biaggi, Rossi, eccetera.



Solo un nome aggiungerei volentieri a quello di Loris Reggiani: Michele Verrini, il direttore sportivo che credette in quell'avventura e fece di tutto affinché l'Aprilia fornisse una moto da competizione a Loris.

[MarioG75]

Gli albori di Loris Reggiani e l'Aprilia erano veramente a pasta e fagioli... Il bicilindrico parallelo era vetusto non tanto per l'ammissione a disco rotante (che fondamentalmente è ancora valido per le competizioni in pista) ma quanto nel fatto che apparteneva ad un epoca in cui le moto dovessero essere bassissime di baricentro, mentre già le varie honda e yamaha sposavano il bicilindrico a V che consentiva di avere una moto con una migliore distribuzione dei pesi, valvola allo scarico, elettronica ecc.

Ma adesso godiamoci la sua intervista:

http://www.youtube.com/watch?v=RByK0pbW8KM e http://www.youtube.com/watch?v=jKHkS7zhgQo